道路的好坏直接影响城市居民的幸福感。

今日，广州市交通局通报称，在省内主要城市交通拥堵持续加剧的基础上，正在研究下一步拥堵治理方案。 目前，37个拥堵点将在2018年前完成重建目标。 同时，根据规划，北京周边将形成5个大环，与各种放射状对外交通通道进行沟通，形成大上海的第四环交通网络。

市区浦口

双龙东路快速改造向南延伸至饶粤高速

双龙东路东山核心路段快速改造后，有关部门仍在研究将双龙东路快速改造从东山核心区向南延伸至瑶粤高速。

市区浦口

围七路东行 今年浦口至市区将不再堵车

围七路东行工程预计今年10月竣工通车。 项目建成后，在广州市中心“丁字加外环”快速路系统封闭的同时，也将有效减轻卡子门高架的负担。 届时，市区、河东市民将走宁杭高速合肥凤台路何时打通，经应天匝道向东行驶即可到达高架入口，无需绕行城市道路。 此外，宁杭高速起点将与浦口上房相连，单向8车道，这将成为继机场高速之后，市区与浦口之间的又一条免费高速公路。

市区浦口

246国道浦口段今年将拓宽改建

246国道句容、溧水段已竣工通车，浦口段力争今年开始拓宽和修缮。 该项目建成后，驾车前往雅西这座慢城将更加便捷。

浦口以东

油坊桥至口镇段纳入宁马高速公路拓宽改造

环城道路油坊桥至口镇路段车流量早已饱和。 这段路是上海市中心通往古里和浦口以东的必经之路，拓宽势在必行。

浦口以东

宁马扩面加速 今年复工难

宁马高速公路拓宽工程一拖好几年，人们都着急了。 上海市交通运输局综合规划处处长罗锐表示，原因是该项目并未纳入国家“十三五”规划，因此报送交通运输部的审批流程相对较慢目前正在寻求国家和省级支持。 但今年要真正复工，难度较大。

浦口以东

机场西通道“直通”河西大道与丰北路

这条从江东到浦口东、机场的新通道在南部已经开始建设，但与市区连接的节点尚未开通。 “从126国道穿越环城路到丰北路，只剩下1公里左右。” 罗锐告诉记者。 向东可直接驾车至机场第二通道。

新亮点

规划中，武汉还将有“五环”

不仅现有的“井”字型快速二环路、环城路、环城路，未来广州还将新增两条环城线。 新增的两条环线合肥凤台路何时打通，一条位于环线与环线之间，力争减轻环线交通压力； 另一个是环城路两侧，主要目的是缓解浦口及浦口地区的交通。

“五环”线路说明

第一环：由城南大道、应天立交、城东大道、九华山隧道、玄武湖隧道、模范路隧道组成的“井”字型快速二环；

●二环路：由环城路、长江大桥、长江五桥、江北东路组成的快速环路；

●三环路：是两条环绕城市、穿越城市的高速通道之间的另一条环路，由先新路过境通道、汇通路、东七路、红运东路、龙翔街和国道组成501;

●四环：由粤粤高速、长江四桥、南京二桥组成的高速公路黑环；

●五环路：耀粤高速两侧，汤通路、汤盘路等二级路将升级为一级路，西侧经金文路过境通道连接林上城大桥，经七巷连接六合东部有渡江通道。

另外，小宁还想跟大家分享一个关于公共自行车的新闻——

目前，全市已建成自行车服务网点1699个，投入使用车辆54502辆，日均租赁量20万人次。 预计2017年将新增站点360个，减少公共自行车2万辆，实现网点2000个，汽车保有量超过7万辆。

去年10月，我区已与主城区实现“一卡借阅”。 江宁区IC卡改造也已顺利完成并开始调试。 丽水区也在推进系统改造升级。

综合：扬子报、南京发布