河南日报客户端记者 王平 河南报业全媒体记者 刘梦珂

“这高铁太快了，从商丘站到商丘东，一张照片还没修好就提示到站了”“这高铁开的真稳商合杭高铁凤台南站，我在窗台上一满杯水，一路上一滴水都没洒出来”…… 11月26日，京港高铁商合段迎来首批体验者商合杭高铁凤台南站，前来体验的市民对高铁的“速度与激情”赞叹不已。

8时10分，京港高铁商合段首批体验者从商丘车站登乘G55611次试验列车，踏上了以“商合一线牵，致富走在前”为主题的京港高铁商合段乘车体验之旅。此次试验列车从商丘站出发，途经商丘东站，最终到达安徽合肥芦庙站。

据了解，京港高铁商合段地处河南省东北部、安徽省西部，线路北起河南省商丘市，经安徽省亳州市、阜阳市、淮南市，终至安徽省合肥市，正线长378.006公里，其中河南境内正线长度约为46.195公里，正线设计为双线高速铁路，速度目标值为每小时350公里。共设商丘（商合杭场）、商丘东、芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、水家湖(新增京港场)、合肥北站（不含）等13座车站。

商丘东站检票口

其中，新修建的商丘东站位于商丘市商鼎路、商杭路、南海大道、洞庭湖路围合区域，站房建筑整体以飞鸟为造型,设计外观借用“天命玄鸟，降而生商”的历史文化典故，预示着商丘的腾飞发展。

商丘作为国家铁路大动脉陇海铁路、京九铁路、徐兰高速铁路的交汇处，在全国铁路网与高铁网中发挥着举足轻重的战略作用。京港高铁商合段开通运营后，中原地区连接江淮和长三角地区又增一条互联互通的快速通道，对推进区域经济协调发展、改善人民群众出行条件、优化和完善区域快速路网布局等都具有重要意义。